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聯(lián)系人：王夕暉（總經(jīng)理）
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- 起重機(jī)械型式試驗(yàn)規(guī)程（試行）[14/05/10]
- 起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定[14/05/10]
- 門座起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承法蘭聯(lián)接方式的改進(jìn)[13/03/18]
- 《"十一五"期間中國港口碼頭運(yùn)行動(dòng)態(tài)及"十二五"投資規(guī)劃研究報(bào)告》[13/03/18]
- 據(jù)長運(yùn)集團(tuán)負(fù)責(zé)貿(mào)易的鄧友榮總經(jīng)理介紹，新加坡市場吊車的更新?lián)Q代很快。有關(guān)政府部門規(guī)定的強(qiáng)制淘汰退出機(jī)制（人力部規(guī)定的汽車吊規(guī)定50噸以下20年淘汰，50噸以上25年淘汰，不過具體的施工領(lǐng)域還有規(guī)定，公共事業(yè)部和地鐵規(guī)定15年，石油部門是10年。人力部規(guī)定塔吊無論噸位大小都是15年），而且由于租賃企業(yè)的激烈市場競爭（客戶使用設(shè)備時(shí)都更傾向于新產(chǎn)品），一般用過5年以上的吊車，其維修成本、人工成本、以及停車費(fèi)等成本居高不下，所以新加坡一般用超過5年的設(shè)備就會(huì)淘汰到馬來西亞、緬甸等欠發(fā)達(dá)國家。[13/03/18]
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